محمل إصدار القابض VKC3615,50TKB3505BR,50SCRN40P-4,31230-35070 لتويوتا 1073-1CSR50

تم تصميم مجموعة محمل تحرير القابض هذه خصيصًا لمركبات تويوتا التجارية (الطراز 1073-1CSR50). يتكون من جسم محمل (VKC3615) ومجموعة ذراع التشغيل المقابلة له (50TKB3505BR). يتميز المكون الأساسي، وهو محمل تحرير القابض (50SCRN40P-4 / 31230-35070)، بتصميم مختوم لا يحتاج إلى صيانة ومشحم مسبقًا، مما يضمن دعمًا دورانيًا سلسًا ومنخفض الاحتكاك أثناء تشغيل القابض. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تلقي الدفع من أسطوانة القابض التابعة أو الكابل من خلال ذراع التشغيل عندما يضغط السائق على دواسة القابض، وينقل القوة بدقة إلى إصبع التحرير (زنبرك الحجاب الحاجز) من لوحة ضغط القابض. يؤدي ذلك إلى فصل لوحة القابض مؤقتًا عن دولاب الموازنة، وبالتالي فصل قوة المحرك وتسهيل عملية نقل التروس بسلاسة. تم تصميم هذا التصميم لتحمل الأحمال المحورية والقطرية، وكذلك درجات الحرارة المرتفعة أثناء التشغيل.

تم تصنيع هذا المكون بدقة وفقًا لمواصفات معدات تويوتا الأصلية (31230-35070)، مما يضمن التوافق الدقيق مع نظام تشغيل القابض الهيدروليكي أو الميكانيكي لطراز Toyota 1073-1CSR50. يوفر محمل التحرير، الطراز 50SCRN40P-4 (أو ما يعادله، VKC3615)، متانة عالية ومصمم لتحمل درجات الحرارة المرتفعة والضغوط الناتجة عن تشغيل القابض المتكرر. تتميز مجموعة ذراع القيادة (50TKB3505BR)، وهي مكون رئيسي لنقل القوة، بهندسة محسنة وواجهات تثبيت لضمان نقل الدفع الفعال والسير الدقيق. تعمل المجموعة بأكملها (VKC3615، 50TKB3505BR، 50SCRN40P-4) معًا لتوفير أداء موثوق لتحرير القابض، وتشغيل سلس، وعمر خدمة طويل لمركبات تجارية مختارة من Toyota. إنه مكون حاسم لضمان ملاءمة المعدات الأصلية الأصلية أثناء إصلاح نظام القابض أو استبداله.