مصمم خصيصًا لسيارة Toyota 1074CSR50، يستخدم محمل تحرير القابض هذا هيكل محمل أسطواني عالي الدقة، مع مكونات أساسية مصنوعة من مركب من المعدن المسامي وسبائك الفولاذ عالية القوة. تحقق المصفوفة المعدنية المسامية التشحيم الذاتي من خلال عملية التشريب بالزيت الساخن. أثناء التشغيل، يتحد تأثير الضخ الناتج عن دوران عمود العمود وارتفاع درجة حرارة المحمل لتجديد مادة التشحيم بشكل مستمر على سطح الاحتكاك، مما يقلل بشكل كبير من التآكل الميكانيكي أثناء التحرير. تتميز الحلقة الخارجية للمحمل بتصميم مضلع شبه مغلق، مدمج مع هيكل وجه نهاية الأسطوانة المنحنية، مما يبدد بشكل فعال تركيز الضغط الناجم عن الأحمال المحورية، مما يضمن الاستقرار الهيكلي وتمديد عمر الخدمة على الرغم من عمليات القابض المتكررة.
يلتزم هذا المنتج بشكل صارم بمعايير Toyota OE (رقم OE 31230-35050) ويتوافق مع مجموعة متنوعة من موديلات Toyota الكلاسيكية، بما في ذلك MR2 وCelica Coupe وCorolla Liftback. النموذج الأساسي، 50SCRN34P-4، حاصل على شهادة مزدوجة من ISO9001/TS16949. تستخدم البكرات والمجاري المائية تصميم اتصال خطي، مما يزيد من مساحة الاتصال بنسبة 40% مقارنة بنقطة الاتصال، مما يعزز بشكل كبير سعة التحميل الشعاعي. تعتمد الحلقة الداخلية للمحمل والمجلة عملية ملائمة لتداخل التمدد الحراري بـ 100-130 درجة مئوية، والحلقة الخارجية وصندوق العمود ملائمان للانزلاق بدقة، مما يضمن عدم وجود حركة محورية أثناء نقل الطاقة. وفي الوقت نفسه، فهو يدعم التفكيك والصيانة السريعة، مما يلبي الاحتياجات المزدوجة لسوق ما بعد البيع من حيث الكفاءة والموثوقية.
+86-13867573512









