باعتباره محمل تحرير القابض المصمم خصيصًا لموديلات VOLKSWAGEN، فإن هذا المنتج يعتمد هيكل مادة مركبة فولاذية يلبي معايير مكونات السيارات الدولية، ويحقق التحكم في خطأ المحورية للحلقات الداخلية والخارجية للمحمل ضمن نطاق الميكرون من خلال تكنولوجيا التصنيع الدقيقة. تكمن ميزتها الأساسية في تصميم نظام التشحيم المتكامل. من خلال التعبئة المسبقة للشحوم عالية الأداء وتحسين هيكل الختم، فإنه يمكن أن يقلل بشكل فعال من معامل الاحتكاك لمحمل الإطلاق بسرعة عالية، مما يضمن نقل الطاقة بسلاسة ومنخفضة الضوضاء أثناء عمليات القابض المتكررة. لقد حصل المنتج على شهادة نظام إدارة الجودة ISO/TS 16949:2002، وهو مناسب لمنصات المحركات الرئيسية مثل VOLKSWAGEN EA211 وEA888، ويغطي السلسلة الكاملة من الموديلات من السيارات المدمجة إلى سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، ويلبي متطلبات المتانة الأصلية على مستوى المصنع.
يعتمد محمل التحرير هيكل محمل كروي ذو اتصال زاوي مزدوج الصف، ويحسن بشكل كبير من سعة الحمولة المحورية ومقاومة الصدمات من خلال تحسين نسبة نصف قطر انحناء مجرى السباق وقطر الكرة الفولاذية. تم تقوية سطح التلامس لرافعة التحرير بشكل خاص، والصلابة تصل إلى HRC58-62، والتي يمكنها مقاومة التآكل الناتج عن العمل المتكرر للوحة ضغط القابض وإطالة عمر الخدمة. في الاختبار الديناميكي، اجتاز المنتج مليون دورة من اختبارات التحمل، والتحقق من ثباته في بيئات درجات الحرارة القصوى من -40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية، مما يضمن إمكانية الحفاظ على دقة مسار حركة إصبع الفصل في ظل ظروف العمل المعقدة، وتجنب اهتزاز القابض أو الضوضاء غير الطبيعية الناجمة عن انحراف المحمل. باعتباره منتجًا أساسيًا لمورد VOLKSWAGEN العالمي المعتمد لسلسلة التوريد، فقد حقق محمل التحرير توافقًا سلسًا مع مجموعة قابض السيارة الأصلية، مما يقلل من وقت التثبيت والتشغيل ويحسن كفاءة الصيانة.
+86-13867573512









