وإذ تضع إصدار القابض 81TKL4801R، TKS70-48K، 1313100120 لـ ISUZU

تم تصميم محمل تحرير القابض 81TKL4801R/TKS70-48K/1313100120 للشاحنات الثقيلة والمركبات الهندسية ISUZU. إنها مناسبة للنماذج السائدة مثل سلسلة ISUZU FORWARD F (مثل محرك N65.150 4JJ1-TC، محرك N75-190 4HK1-TC)، سلسلة N (مثل محرك NQR 70 4HE1-TC) وQingling 700P. المحمل مصنوع من فولاذ الكروم عالي الدقة، بقطر داخلي 48 مم، وقطر خارجي 120 مم، وعرض 60 مم. إنه يتوافق مع معايير شهادات الجودة الدولية ISO9001 وTS16949، مع درجة تحمل P0/P6 والتحكم في الخلوص الشعاعي لمعايير C3/C0، مما يضمن احتكاكًا منخفضًا وتشغيلًا منخفض الضوضاء في ظل دوران عالي السرعة (أقصى سرعة تصل إلى 8000 دورة في الدقيقة) وظروف الحمل العالي (الحمل الديناميكي المقدر ≥35 كيلو نيوتن). يعتمد هيكل الختم الخاص بها على تصميم ختم زيت هيكلي مزدوج الشفة، والذي يمكن أن يمنع بشكل فعال تسرب الغبار والشحوم، ويطيل عمر الخدمة إلى 50000 كيلومتر أو 12 شهرًا (أيهما يأتي أولاً)، ويقلل بشكل كبير من تكرار الصيانة.

يحقق المحمل توزيعًا موحدًا للحمل المحوري ويقلل من تركيز إجهاد الحافة عن طريق تحسين نصف قطر انحناء مجرى السباق (R = 12.5 مم) وزاوية مخروط الأسطوانة (α = 15 درجة)، مما يحسن مقاومة التعب بنسبة 30٪ مقارنة بالتصميمات التقليدية. تعتمد مكوناته الأساسية عملية المعالجة الحرارية المتماثلة NSK/NTN اليابانية، مع صلابة سطحية تبلغ HRC60-64، ويتم دمجها مع شحم ذو درجة حرارة منخفضة (نطاق درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية) لضمان إمكانية الحفاظ على قوة الفصل المستقرة في ظل الظروف المناخية القاسية (خطأ شوط الفصل ≥0.1 مم). بالإضافة إلى ذلك، يتم التحكم بشكل صارم في الخلوص المطابق بين المحمل وشوكة التحرير في نطاق 0.3-0.5 مم. من خلال اختبار التوازن الديناميكي (مستوى G2.5)، يمكنه بشكل فعال منع انتقال الاهتزاز إلى مجموعة القابض وتقليل معدل تآكل لوحة الضغط. تم اعتماد عملية فحص كاملة بنسبة 100% أثناء عملية الإنتاج، بما في ذلك اختبار الموجات فوق الصوتية (للكشف عن العيوب الداخلية)، واختبار المحاكاة الديناميكية (محاكاة 100.000 دورة لفصل القابض والاشتباك) واختبار رش الملح (480 ساعة من عدم الصدأ)، للتأكد من أن معدل تأهيل مصنع المنتج هو ≥ 99.97%، مما يوفر حلًا موثوقًا لاستبدال المعدات الأصلية لنماذج ISUZU.