محمل إصدار القابض VKC2433 لرينو

تم تصميم هذا المنتج لـ RENAULT Clio وMegan والموديلات الأخرى، ويتبع بدقة مواصفات OEM (VKC2433/7700870067/7701041850/7700102781)، باستخدام سبائك الفولاذ عالية القوة وتكنولوجيا المعالجة الحرارية الدقيقة لضمان أن المحمل لا يزال يتمتع بمقاومة تآكل ممتازة ومقاومة التعب في ظل ظروف العمل القاسية. يعمل هيكلها الأساسي على تحسين الخلوص بين الأسطوانة والقفص، ويتعاون مع القفص المركب من مادة البولي أميد لتقليل تأثير قوة الطرد المركزي بشكل فعال أثناء الدوران عالي السرعة، مع تحسين كفاءة التصاق الشحوم، لذلك يمكن للمحمل الحفاظ على التشغيل المستقر في نطاق درجة حرارة واسع من -30 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية. لقد حصل المنتج على شهادة نظام الجودة ISO/TS16949:2002، مع معايير صارمة للخلوص المحوري أقل من أو يساوي 0.60 ملم وتآكل السباق الداخلي أقل من أو يساوي 0.30 ملم، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من الضوضاء غير الطبيعية والركود عند فصل القابض، ويطيل العمر الإجمالي لنظام النقل.

يعمل محمل التحرير VKC2433 على تحسين معلمات هندسة سطح التلامس لتحقيق تحويل سلس بين دوران ذراع التحرير والحركة المحورية، وضمان ليونة عملية تعشيق/فك القابض، وتقليل حمل التأثير على لوحة الضغط ودولاب الموازنة. ويتوافق تصميمه مع غطاء محمل العمود الأول لناقل الحركة في العديد من موديلات RENAULT. تتوافق فتحات التثبيت والتحميل المسبق لزنبرك الإرجاع تمامًا مع الأجزاء الأصلية، ويمكن تركيبها واستخدامها دون تعديل إضافي. يعتمد المنتج عملية تعبئة مسبقة للشحوم تعتمد على الليثيوم وتصميم هيكل مانع للتسرب لعزل الغبار والرطوبة بشكل فعال عن التسلل. ولا يزال بإمكانه الحفاظ على معامل احتكاك منخفض ومستوى ضوضاء منخفض في ظل عمليات شبه القابض المتكررة أو ظروف الطرق المزدحمة في المناطق الحضرية. تظهر البيانات المقاسة الفعلية أنه في اختبار التحمل لمسافة 300000 كيلومتر، كان معدل توهين الأداء الرئيسي للمحمل أقل من 5%، وهو أفضل بكثير من متوسط ​​الصناعة، مما يوفر حلاً فعالاً من حيث التكلفة على مستوى المعدات الأصلية لسوق الصيانة.