وإذ تضع الإصدار القابض VKC3627، 68SCRN57P، 68SCRN58P، 31230-60130 لتويوتا

تم تصميم محامل تحرير القابض لسلسلة VKC3627، 68SCRN57P، 68SCRN58P و31230-60130 لنماذج TOYOTA. إنها تعتمد هيكل محمل كروي ذو صف واحد عالي الدقة وشحم مقاوم لدرجة الحرارة العالية لضمان احتكاك منخفض وثبات عالي في ظل ظروف العمل القاسية. ميزتها الأساسية تكمن في تصميم الختم الأمثل. من خلال الحماية المركبة للختم المطاطي ذو الشفة المزدوجة وغطاء الغبار المعدني، فإنه يمنع الغبار والرطوبة وتسرب مواد التشحيم بشكل فعال، مما يزيد من عمر خدمة المحمل بشكل كبير. في ضوء خصائص نظام النقل في TOYOTA Land Cruiser وHilux وCoaster والموديلات الأخرى، حققت هذه السلسلة من المحامل زيادة تزيد عن 30% في قوة الكلال من خلال تعزيز عملية التبريد للحلقات الداخلية والخارجية. يمكنه تحمل حمل الصدمات الناتج عن تشغيل القابض عالي التردد وتقليل خطر التآكل غير الطبيعي لشوكة التحرير والغطاء الداخلي للمحمل.

تتبع هذه السلسلة من المنتجات بدقة المعايير الفنية الأصلية لشركة TOYOTA. من خلال عملية تصحيح التوازن الديناميكي، يتم التحكم في الجريان الشعاعي في حدود 0.02 مم، مما يضمن سلاسة فصل القابض وتقليل نقل الاهتزاز لعمود إدخال علبة التروس. استجابة للاحتياجات الخاصة للسيارات الهجينة، يعتمد طراز 68SCRN58P تصميمًا منخفضًا لعزم دوران البداية، جنبًا إلى جنب مع منطق تحويل الطاقة لتقنية المحرك المزدوج من TOYOTA، لتقليل فقدان الطاقة عندما يعمل المحرك والمحرك معًا. تم تصميم الطرازات 31230-60130 لسيناريوهات التحميل الثقيل لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة والمركبات التجارية. من خلال زيادة قطر الكرة وتحسين انحناء القناة، يتم زيادة الحمل الديناميكي المقدر إلى 1.2 مرة متوسط ​​الصناعة، وهو مناسب لتجميعات القابض للنماذج الكلاسيكية مثل TOYOTA HZJ75 وFZJ79. لقد اجتازت جميع الطرازات مليون اختبار لدورة الفصل والدمج للتحقق من موثوقيتها في بيئة تتراوح من -40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية، مما يلبي متطلبات مراقبة الجودة الصارمة لسلسلة التوريد العالمية لشركة TOYOTA.