محمل تحرير القابض VKC 3581، FCR62-32-14،30502-28E20 لنيسان

تم تصميم هذه السلسلة من محامل تحرير القابض لمنصات مركبات محددة، وذلك باستخدام تكنولوجيا التصنيع الدقيقة والمواد الفولاذية عالية المقاومة للتآكل لضمان الاستقرار في ظل ظروف التحميل العالية. من بينها، نموذج VKC3581 يحقق التوازن بين الحجم الصغير 33.1×95×32mm والحمل الديناميكي المقدر 1550N من ​​خلال هيكل محمل الإبرة الأمثل. يمكن لتصميمه المتمركز ذاتيًا أن يعوض بشكل فعال انحراف تركيب مكونات نقل الطاقة ويقلل من التآكل غير الطبيعي. يعتمد FCR62-32-14 هيكل محمل إبرة أسطواني من النوع الترباس، مع واجهة ملولبة M24×1.5 ومعيار عزم دوران تشديد 1550N・m، والذي يمكن أن يحافظ على نقل الحمل المحوري المستقر أثناء عمليات القابض المتكررة. يستخدم 30502-28E20 تصميم محمل كروي ذو اتصال زاوي مزدوج الصف لتحسين الصلابة الشعاعية ومقاومة الصدمات، مما يلبي متطلبات الاستجابة الديناميكية أثناء التشغيل عالي السرعة.

تم تجهيز جميع الطرازات بهيكل مانع للتسرب مزدوج الشفة مدمج مع تصميم الشفة الداخلية المقلوبة لعزل غبار احتكاك القابض والملوثات الخارجية. وفي الوقت نفسه، يتم استخدام تقنية احتجاز الشحوم الحاصلة على براءة اختراع لضمان التشحيم على المدى الطويل في نطاق درجات الحرارة من -40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية. تم اختباره بدقة وفقًا لمعيار "محمل ووحدة تحرير قابض السيارة JB/T5312-2001"، ويتم التحكم في الخلوص المحوري للمنتج في حدود 0.60 مم، ولا يتجاوز تآكل الحلقة الداخلية 0.30 مم، مما يقلل بشكل فعال من خطر ضوضاء النقل غير الطبيعية وانقطاع الطاقة الناتج عن فشل المحمل. يمكن تكييف تصميمها خفيف الوزن (وزن واحد ≥1.2 كجم) ودقة التثبيت على مستوى OE مباشرة مع نظام التحكم الهيدروليكي أو الميكانيكي الأصلي للمركبة، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة نقل السيارة وراحة القيادة.