محمل إصدار القابض VKC2095،445253E لشركة فيات

تم تصميم محمل تحرير القابض VKC2095/445253E خصيصًا لنماذج FIAT وهو المكون الأساسي لفصل الطاقة والمشاركة في أنظمة النقل اليدوية. يمكن لهيكل محمل الكرة الدقيق جنبًا إلى جنب مع الفولاذ عالي القوة أن يقلل بشكل فعال من مقاومة الاحتكاك عند تشغيل دواسة القابض، ويضمن التحول السلس، ويقلل من فقدان نقل الطاقة. المنتج يعتمد تصميم ختم عازل ثنائي الاتجاه. من خلال تآزر الحلقة المطاطية للمكبس الداخلي والحلقة المطاطية للمكبس الخارجي، يتم تشكيل مساحة مغلقة لعزل الغبار والرطوبة والشوائب الأخرى من الغزو. وفي الوقت نفسه، فهو يحتوي على شحم مدمج مقاوم لدرجة الحرارة العالية، والذي يمكنه الحفاظ على أداء مستقر في ظل ظروف العمل القاسية من -40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية. تضمن تقنية المعالجة عالية الدقة التحكم في الخلوص بين الحلقات الداخلية والخارجية للمحمل على مستوى الميكرون، مما يقلل بشكل فعال من ضوضاء التشغيل ويطيل عمر الخدمة. إنها مناسبة بشكل خاص لمتطلبات الأحمال العالية في ظل ظروف الطرق المتكررة في المدن.

يعتمد المحمل تصميمًا معياريًا وهو مناسب لنظام القابض لنماذج ناقل الحركة اليدوي السائدة في FIAT. لا يلزم إجراء أي تعديل إضافي أثناء التثبيت من أجل التوافق الدقيق مع المعلمات الهندسية لشوكة التحرير ولوحة الضغط، مما يقلل بشكل كبير من وقت الصيانة. يمكن لوظيفة المحاذاة الذاتية أن تعوض تلقائيًا تغيرات الفجوة الناتجة عن تآكل لوحة القابض، وتحافظ دائمًا على شوط فصل مستقر، وتجنب انتكاسات نقل التروس أو الضوضاء غير الطبيعية الناجمة عن التداخل الميكانيكي. لقد خضع المنتج لاختبارات الحمل المحوري الصارمة ويمكنه تحمل الضغوط الديناميكية التي تزيد عن 5000 نيوتن. إلى جانب عملية تصلب السطح، يمكنها مقاومة ضغط الصدمات الناتج عن عمليات القابض المتكررة. من خلال تحسين تصميم هيكل تبديد الحرارة، يمكن تقليل درجة حرارة المحمل بأكثر من 15% أثناء التشغيل المستمر عالي التحميل، وبالتالي إبطاء شيخوخة المادة وزيادة عمر الخدمة الإجمالي بنسبة 30% مقارنة بالتصميمات التقليدية. سواء كان الأمر يتعلق بالتنقل اليومي أو ظروف الطريق المعقدة، فإن المحمل يمكن أن يضمن نقل الطاقة بكفاءة وثبات مع أداء موثوق.