محمل تحرير القابض الهيدروليكي 93198663,4472500200,3057000Q0K,4415505,93161983,8200157765 لشركة فيات، نيسان، أوبل، رينو، مرسيدس بنز، داسيا

تم تصميم هذه السلسلة من محامل تحرير القابض الهيدروليكي (النماذج: 93198663، 4472500200، 3057000Q0K، 4415505، 93161983، 8200157765) للمركبات ذات العلامات التجارية الأوروبية السائدة مثل فيات، ونيسان، وأوبل، ورينو، ومرسيدس بنز، وداسيا، وهي الأساسية مشغلات نظام القابض الهيدروليكي. يستخدم المنتج فولاذ الكروم عالي النقاء لتصنيع الحلقات الداخلية والخارجية للمحامل، ويمكن لعناصر التدحرج منخفضة الاحتكاك المتكونة بواسطة عملية الطحن الدقيقة الحفاظ على التشغيل المستقر في بيئة درجة حرارة عالية تصل إلى 120 درجة مئوية. سرعة الاستجابة الديناميكية أعلى بنسبة 30% من المحامل الميكانيكية التقليدية. يدمج هيكل الختم المزدوج الشفة الفريد غطاء غبار من المطاط الفلوري وحلقة دعم هيكلية معدنية، مما يمنع بشكل فعال تآكل زيت علبة التروس وتلوث غبار الطريق. بعد 400000 اختبار للحركة الترددية، لا يزال بإمكانه الحفاظ على أكثر من 98% من الغلق.

باعتبارها مكونًا داعمًا مخصصًا لعلامة DACIA التجارية ضمن مجموعة Renault، فقد تم تحسين هذه السلسلة من المحامل خصيصًا للتصميم خفيف الوزن للنماذج ذات الإزاحة الصغيرة. من خلال تضافر الأكمام التوجيهية المصنوعة من سبائك الألومنيوم وزنبرك الفراشة، يمكن تعويض إزاحة تآكل زنبرك غشاء القابض تلقائيًا لضمان استجابة فصل سريعة خلال 0.2 ثانية في موديلات مثل DACIA Sandero. بالنسبة لنماذج مثل FIAT 500 وNISSAN Qashqai التي تستخدم قابض شوكة النقل، يمكن للجلبة البلاستيكية المطلية بـ MOS2 داخل المحمل أن تقلل من مقاومة الانزلاق بنسبة 35%، ومع التحكم في التسامح على مستوى OE (±0.015 مم)، يمكن التخلص تمامًا من الضوضاء المعدنية أثناء عملية النقل. في مجال مركبات مرسيدس-بنز التجارية، يمكن لمجرى السباق المحمل المعالج بالحرارة أن يتحمل حمولة محورية تبلغ 18 كيلو نيوتن، مما يلبي ظروف العمل ذات الحمولة العالية لمركبات النقل لمسافات طويلة.