ما هو السبب الأول لفشل المحمل؟

السبب رقم واحد تحمل الفشل متعلق بالتشحيم

إذا كنت تريد إجابة مباشرة: يعد التشحيم غير الكافي أو غير المناسب هو السبب الرئيسي لفشل المحامل، وهو مسؤول عما يقدر بنحو 36% إلى 54% من جميع حالات فشل المحامل المبكرة ، اعتمادا على الصناعة والتطبيق. بعض الدراسات التي أجرتها الشركات المصنعة الكبرى للمحامل - بما في ذلك SKF وNSK - تضع الرقم أعلى عندما تأخذ في الاعتبار حالات التلوث التي تعود جذورها في حد ذاتها إلى فشل إدارة التشحيم.

المحامل هي مكونات مصممة بدقة. تعمل العناصر المتدحرجة، والمجاري المائية، والأقفاص تحت ضغط هائل، غالبًا بسرعات ودرجات حرارة عالية. بدون طبقة التشحيم الصحيحة التي تفصل الأسطح المعدنية، يحدث اتصال مباشر، مما يؤدي إلى التآكل السريع، وتوليد الحرارة، وإجهاد السطح، وفي النهاية فشل كارثي. الفيزياء واضحة: المعدن الموجود على المعدن يولد الحرارة بسرعة، والحرارة تؤدي إلى تدهور المادة، وتفشل المادة المتحللة.

ومع ذلك، نادرًا ما يحدث فشل المحمل بسبب عامل واحد معزول. غالبًا ما تؤدي مشكلات التشحيم إلى تشغيل أو تسريع أوضاع الفشل الأخرى. إن فهم النطاق الكامل للأسباب - وكيفية تفاعلها - أمر ضروري لأي شخص يدير المعدات الدوارة، سواء في مصنع التصنيع، أو توربينات الرياح، أو مجموعة نقل الحركة في السيارات، أو خط تجهيز الأغذية.

لماذا يهيمن فشل التشحيم على إحصائيات الأضرار

فشل التشحيم ليس مجرد مسألة نفاد الشحوم أو الزيت. وهو يشمل مجموعة واسعة من الظروف التي تمنع مادة التشحيم من القيام بعملها. تنتج كل حالة من هذه الظروف أنماط تلف مميزة على الأسطح الحاملة.

حجم التشحيم غير كاف

عندما لا يتلقى المحمل كمية كافية من مواد التشحيم، يصبح الغشاء المرن الهيدروديناميكي الذي يفصل العناصر المتدحرجة عن المجاري المائية رقيقًا جدًا بحيث لا يمنع تلامس المعدن مع المعدن. وينتج عن ذلك تآكل المادة اللاصقة، والتلطيخ، وارتفاع الحرارة الموضعي. في المحركات الكهربائية التي تعمل بسرعة 1500 دورة في الدقيقة أو أكثر، يمكن أن تصل الأسطح المعدنية إلى درجات حرارة مدمرة خلال دقائق من نقص مادة التشحيم.

نوع مادة التشحيم أو اللزوجة الخاطئة

يعد استخدام مادة تشحيم ذات درجة لزوجة خاطئة بالنسبة لسرعة الاستخدام ودرجة الحرارة أحد أكثر أخطاء الصيانة شيوعًا. إن مادة التشحيم الرقيقة جدًا لا يمكنها الحفاظ على طبقة مناسبة تحت الحمل؛ النوع السميك جدًا يولد حرارة زائدة من خلال التماوج والسحب. بالنسبة للمحامل المغزلية عالية السرعة، على سبيل المثال، يؤدي استخدام شحم NLGI 2 القياسي بدلاً من الزيت منخفض اللزوجة أو شحم NLGI 1 إلى زيادة درجة حرارة التشغيل بشكل كبير وتقليل عمر المحمل.

الإفراط في التشحيم

وعلى عكس ما هو متوقع، فإن وجود كمية كبيرة من مواد التشحيم يمثل أيضًا مشكلة كبيرة. تواجه المحامل المفرطة التشحيم درجات حرارة داخلية مرتفعة بسبب التموج، مما يؤدي إلى تكسير زيت قاعدة الشحوم والمكثف، مما يؤدي إلى التسرب والتصلب. يمثل الإفراط في التشحيم حصة كبيرة من فشل المحامل في المحركات الكهربائية ، حيث يقوم الفنيون في كثير من الأحيان بتطبيق الشحوم دون تطهير المواد القديمة، مما يؤدي إلى تفاقم المشكلة بمرور الوقت.

تدهور زيوت التشحيم

الشحوم والزيوت لها عمر خدمة محدود. يؤدي التدوير الحراري والأكسدة ودخول الماء والقص الميكانيكي إلى انخفاض أداء مواد التشحيم بمرور الوقت. قد يكون الشحم الذي تم اختباره بشكل مثالي عند التشغيل قد فقد معظم قدرته الوقائية بعد 4000 إلى 8000 ساعة من الخدمة، اعتمادًا على ظروف التشغيل. يتم تعيين العديد من فترات الصيانة بناءً على الوقت التقويمي بدلاً من الحالة الفعلية، مما يؤدي إلى تشغيل المحامل على مواد التشحيم المستهلكة بعد فترة طويلة من عمرها الفعلي.

الانهيار الكامل: الأسباب الرئيسية لفشل المحمل بالنسبة المئوية

تصنف المصادر المختلفة أسباب فشل المحامل بطرق مختلفة قليلاً، ولكن العوامل المساهمة الرئيسية متسقة عبر دراسات الصناعة. يعكس الجدول أدناه البيانات المجمعة من الأبحاث المنشورة من قبل الشركات المصنعة للمحامل ومنظمات هندسة الموثوقية.

وتختلف هذه الأرقام حسب القطاع. في مصانع الصلب والتعدين، يلعب التلوث دورًا أكبر بسبب التعرض البيئي القاسي. في الصناعات الدوائية والغذائية، يكون دخول الماء وعمليات التنظيف العدوانية أكثر بروزًا. في توربينات الرياح، يصبح مرور التيار الكهربائي عبر المحامل - وهو وضع الفشل الفريد من نوعه في المحركات ذات السرعات المتغيرة - ذا أهمية متزايدة. إن فهم أسباب الفشل المحددة لتطبيقك أمر أكثر أهمية من اتباع إرشادات متوسط ​​الصناعة بشكل أعمى.

التلوث: ثاني أكثر القوى تدميراً المؤثرة على المحامل

التلوث هو وجود أي مادة غريبة - جزيئات صلبة، ماء، مواد كيميائية معالجة - داخل المحمل. حتى الجسيمات غير المرئية بالعين المجردة يمكن أن تسبب أضرارًا كبيرة. إن الجسيم الفولاذي الذي يبلغ حجمه 10 ميكرون فقط (أصغر من شعرة الإنسان بحوالي 70 ميكرون) يكون كبيرًا بما يكفي لإنشاء رافع ضغط على سطح مجرى السباق عند دحرجته بواسطة كرة تحمل أو بكرة.

تلوث الجسيمات الصلبة

تتسبب الأوساخ والحطام المعدني وجزيئات الآلات التي تدخل إلى مبيت المحمل في حدوث تآكل جلخ وتنقر السطح. في الأنظمة الهيدروليكية، يمكن أن يؤدي الحفاظ على نظافة الزيت وفقًا لمعايير ISO 4406 Code 16/14/11 أو أفضل إلى إطالة عمر المحمل والمكونات عدة مرات مقارنة بالعمل وفقًا للرمز 20/18/15. غالبًا ما يكون الفرق بين نظام التشحيم النظيف والملوث هو الفرق بين عمر التحمل الذي يبلغ 20000 ساعة و5000 ساعة.

تلوث المياه

الماء مدمر بشكل خاص. يمكن أن يؤدي محتوى الماء بنسبة 0.1% في مادة تشحيم المحمل إلى تقليل عمر إجهاد المحمل بنسبة تصل إلى 48%، وفقًا لبحث منشور في أدبيات علم الاحتكاك. يتسبب الماء في تقصف الفولاذ المحمل بالهيدروجين، ويعزز التآكل في المجاري المائية والعناصر المتدحرجة، ويقلل من قدرة مادة التشحيم على تشكيل الفيلم. يعد التكثيف أثناء التدوير الحراري — المعدات التي تسخن أثناء التشغيل وتبرد طوال الليل — طريقًا متكررًا لدخول الرطوبة إلى المحامل المغلقة.

التلوث الكيميائي

في مصانع معالجة الأغذية والمصانع الكيميائية، يمكن لعوامل التنظيف القوية وسوائل المعالجة تجاوز الأختام ومهاجمة الفولاذ الحامل مباشرة. حتى الأحماض الخفيفة أو المركبات القلوية تغير كيمياء سطح المجاري المائية، مما يؤدي إلى إنشاء حفر دقيقة تتطور إلى التشظي. يعد اختيار المحامل ذات تصميمات الختم المناسبة ومواد التشحيم المتوافقة كيميائيًا أمرًا بالغ الأهمية في هذه البيئات.

التثبيت غير الصحيح: سبب فشل المحمل الذي يمكن الوقاية منه تمامًا

تمثل أخطاء التركيب نسبة كبيرة من حالات فشل المحامل المبكرة - حيث تشير التقديرات إلى أنها تتراوح بين 16% و21% من جميع الحالات. ما يجعل هذا الأمر محبطًا بشكل خاص هو أن تلف التثبيت يحدث قبل أن يقوم المحمل بدورة واحدة في الخدمة. إن المحمل المثبت بشكل صحيح باستخدام مادة التشحيم المناسبة، والذي يعمل في نظام محاذٍ جيدًا، سيصل أو يتجاوز عمره الافتراضي المقدر L10. لن يتم استخدام المحمل الذي تم دفعه بالمطرقة على عمود.

القوة المطبقة من خلال الحلقة الخاطئة

أحد أخطاء التثبيت الأكثر شيوعًا هو تطبيق قوة الضغط من خلال حلقة المحمل الخاطئة. عند الضغط على محمل كروي ذو أخدود عميق على عمود، يجب تطبيق القوة فقط على الحلقة الداخلية - حيث يتم تركيب الحلقة بالضغط. القوة الدافعة من خلال الكرات والحلقة الخارجية تسبب التمليح: فجوات بادئة دائمة في المجاري المائية في كل موضع للكرة. قد يبدو المحمل سليمًا من الخارج، ولكن أسطح مجرى النهر الخاصة به محددة بالفعل، وسيولد ضوضاء ويفشل قبل الأوان من أول دوران له.

رمح غير صحيح وتناسب الإسكان

تم تصميم المحامل بحيث يتم تركيبها بتداخلات محددة على الأعمدة والمبيتات. يسمح العمود الصغير الحجم للحلقة الداخلية للمحمل بالزحف أو الدوران - تدور الحلقة بالنسبة إلى العمود، مما يولد حرارة احتكاك شديدة وفي النهاية اللحام أو الإمساك. يمكن أن يؤدي تجويف المبيت الضيق للغاية إلى تشويه الحلقة الخارجية، مما يقلل من الخلوص الداخلي ويتسبب في تشغيل المحمل ساخنًا وتحميله مسبقًا حتى في درجة حرارة الغرفة.

اختلال أثناء التثبيت

يؤدي الاختلال الزاوي بين الخط المركزي للعمود وتجويف المحمل - حتى بضعة أعشار الدرجة التي تتجاوز قدرة تحمل اختلال المحاذاة المصممة للمحمل - إلى إنشاء توزيع غير متساوٍ للحمل عبر العناصر المتداول. تعتبر المحامل الأسطوانية والمدببة حساسة بشكل خاص لاختلال المحاذاة. إن تشغيل محمل أسطواني أسطواني مع 0.05 درجة من المحاذاة غير الصحيحة بما يتجاوز التسامح يمكن أن يقلل من عمر الخدمة المحسوب بنسبة 50% أو أكثر.

تعب الاتصال المتداول: النهاية الطبيعية لحياة التحمل

إن إجهاد التلامس المتداول هو وضع فشل المحمل الوحيد الذي لا ينتج عن خطأ في الصيانة أو التصميم - إنه آلية نهاية العمر المتوقعة للمحمل الذي تم تركيبه بشكل صحيح، وتزييته بشكل صحيح، وتشغيله ضمن معلمات الحمل والسرعة المقدرة. يتم تعريف المقياس القياسي لعمر المحامل - عمر L10 - على أنه عدد الدورات (أو ساعات التشغيل بسرعة معينة) التي ستكملها 90% من مجموعة المحامل المتماثلة قبل ظهور تشظي الكلال.

يبدأ الضرر الناتج عن الإجهاد كشقوق تحت السطح ناجمة عن ضغوط القص الدورية أسفل منطقة التلامس. على مدار الملايين من دورات الإجهاد، تنتشر هذه الشقوق نحو السطح وتؤدي في النهاية إلى انفصال المواد - وهي عملية تسمى التشظي. تتميز المجاري المائية المتقطعة بمظهر خشن ومتقشر مع حواف محددة بوضوح. إن المحمل الذي تمت صيانته بشكل صحيح والذي يصل إلى إجهاد التشظي هو في الواقع نجاح في الصيانة - يعني أن المحمل قد حقق عمره التصميمي بدلاً من الفشل المبكر لأسباب يمكن تجنبها.

من الناحية العملية، فإن نسبة المحامل التي تصل إلى عمر الكلال الحقيقي تكون صغيرة نسبيًا. يتم استبدال معظمها بسبب الضوضاء أو الاهتزاز أو ارتفاع درجة الحرارة أو فترات الصيانة المخطط لها قبل بداية التشظي. عندما يحدث فشل الكلال قبل الأوان - قبل عمر L10 المحسوب - فغالبًا ما يكون ذلك علامة على التحميل الزائد، أو عيوب المواد، أو التأثير التراكمي لظروف التشحيم الهامشية مع مرور الوقت.

التآكل الكهربائي في المحامل: مشكلة متنامية في المعدات الحديثة

لقد نما التآكل الكهربائي - الذي يُطلق عليه أيضًا التآكل الكهربي أو تلف آلات التفريغ الكهربائي (EDM) - بشكل ملحوظ كسبب للفشل مع الاعتماد الواسع النطاق لمحركات التردد المتغير (VFDs) في المحركات الكهربائية. تقدم VFDs نبضات جهد عالية التردد يمكن أن تحفز تيارات العمود. عندما تفرغ هذه التيارات من خلال المحمل، فإنها تخلق حفرًا قوسية مجهرية على أسطح المجرى المائي والعناصر المتدحرجة.

نمط الضرر مميز: تتطور المجاري المائية إلى مظهر متجمد أو مخدد، مع وجود تمويجات منتظمة تجري بشكل محيطي حول الحلقة. يعد نمط الفلوت هذا مؤشرًا تشخيصيًا موثوقًا للتآكل الكهربائي. في المحركات التي يتم تشغيلها بواسطة محركات VFD دون تأريض العمود بشكل مناسب أو محامل معزولة، يمكن أن يؤدي التآكل الكهربائي إلى تدمير المحمل في مدة تتراوح من 3 إلى 6 أشهر ، حتى لو كان التشحيم والتركيب مثاليين.

تشتمل الحلول على حلقات تأريض العمود، أو أغلفة المحامل المعزولة أو الحلقات الداخلية، أو المحامل الهجينة الخزفية مع عناصر دحرجة من نيتريد السيليكون غير موصلة للكهرباء. يعتمد اختيار الإجراء المضاد المناسب على حجم المحرك، وتكوين VFD، وترتيبات تأريض النظام.

كيفية التعرف على سبب فشل المحمل بعد وقوعه

تحمل المحامل الفاشلة أدلة تشخيصية على أسطحها إذا تم فحصها بعناية قبل التخلص منها. إن تحليل فشل المحامل - والذي يُطلق عليه أحيانًا تصوير الكسر عند فحص أسطح الكسر المعدني - هو عملية منظمة لمطابقة أنماط الضرر الملحوظة مع أوضاع الفشل المعروفة. تقدم معظم الشركات المصنعة للمحامل أدلة تحليل الفشل وخدمات المختبرات لهذا الغرض.

• تآكل مصقول وسلس على العناصر المتدحرجة والمجاري المائية مع تلطيخ: تجويع مواد التشحيم أو اللزوجة الخاطئة
• المسافات البادئة متباعدة بالتساوي عند تباعد الكرة أو الأسطوانة: التمليح من التثبيت غير السليم أو التحميل بالصدمة
• سطح خشن محفور مع جزيئات مدمجة: التلوث الكاشطة
• تغير اللون إلى اللون الأحمر والبني وتأليب التآكل: دخول المياه أو التلوث التآكل
• الأخاديد المحيطية على مجرى القناة: التآكل الكهربائي من التيارات رمح
• التشظي بسطح خشن ومتقشر وحواف واضحة: إجهاد التلامس المتدحرج (قد يكون نهاية عمر طبيعية أو ناتجًا عن الحمل الزائد)
• نمط التحميل من جانب واحد على المجاري المائية: اختلال المحاذاة أو الحمل المحوري في محمل شعاعي فقط

إن الاحتفاظ بالمحامل الفاشلة في أكياس بلاستيكية محكمة الغلق بعد الإزالة مباشرة - قبل التنظيف - يحافظ على حالة مادة التشحيم وأدلة الحطام التي يمكن فقدها في حالة مسح المحمل أو غسله. إن التقاط صور لموضع المحمل المثبت وعلامات العمود وحالة تجويف الغلاف قبل الإزالة يضيف سياقًا قيمًا للتحليل.

خطوات عملية لمنع فشل المحمل المبكر

نظرًا لأن غالبية حالات فشل المحامل يمكن الوقاية منها، فإن نهج الوقاية المنظم يستهدف أوضاع الفشل الأكثر شيوعًا في تسلسل احتمالاتها الإحصائية.

إنشاء برنامج إدارة التشحيم

حدد مواد التشحيم بناءً على نوع المحمل، وعامل السرعة (n × dm)، ونطاق درجة حرارة التشغيل، والتعرض البيئي - وليس بناءً على ما هو موجود بالفعل في المخزن. قم بتوثيق نوع مادة التشحيم الصحيحة وكميتها وفترة إعادة التشحيم لكل نقطة تشحيم في المصنع. استخدم مسدسات الشحوم المعايرة بدلاً من الاستغناء عن طريق الشعور؛ يوفر مسدس خرطوشة الشحوم القياسي ما يقرب من 1.3 جرام لكل ضربة، وهو خط أساس مفيد لحساب الأحجام. قم بتنفيذ فترات إعادة التشحيم القائمة على الحالة حيثما أمكن ذلك باستخدام المراقبة بالموجات فوق الصوتية أو أخذ عينات من الشحوم لاكتشاف التدهور قبل حدوث الفشل.

تحسين ممارسات التثبيت

القضاء على تركيب المطرقة للمحامل على مهاوي. استخدم أدوات التثبيت المناسبة: سخانات الحث للحلقات الداخلية المتداخلة (التسخين إلى 80 درجة مئوية - 100 درجة مئوية عادة ما يكون كافيا ولا يؤثر على معادن الصلب المحمل)، والمكابس الهيدروليكية مع المحولات التي تطبق القوة فقط على الحلقة التي يتم تركيبها، وأدوات التركيب الميكانيكية للمحامل متوسطة الحجم. تحقق من أبعاد العمود والإسكان باستخدام ميكرومتر تمت معايرته قبل التثبيت - خطوة قياس مدتها 10 دقائق تمنع شهورًا من التحقيق في الفشل المبكر.

التحكم في التلوث من المصدر

قم بتخزين المحامل البديلة في عبواتها الأصلية في منطقة نظيفة وجافة بعيدًا عن درجات الحرارة القصوى. لا تفتح أبدًا العبوات المحملة حتى لحظة التثبيت. احتفظ بحاويات مواد التشحيم محكمة الغلق ومصفاة عند صرفها. قم بفحص أختام السكن واستبدالها بشكل روتيني - يمكن أن يؤدي ختم الشفة البالي الذي يكلف استبداله 2 دولار إلى حدوث تلوث يدمر محملًا بقيمة 500 دولار في غضون أشهر. في البيئات ذات التعرض العالي للجسيمات، فكر في الترقية من الأختام ذات الشفة الواحدة إلى الأختام ذات الشفة المزدوجة، أو التبديل إلى وحدات تحمل ذات أختام متاهة لاستبعاد أفضل.

تنفيذ مراقبة الحالة

تحليل الاهتزاز، مراقبة درجة الحرارة، تحليل الزيت، ومراقبة الانبعاثات بالموجات فوق الصوتية كل منها يوفر نوافذ مختلفة في حالة التحمل. يمكن لبرنامج الاهتزاز الذي يتم تنفيذه جيدًا باستخدام تحليل الغلاف أو تقنيات الرنين عالي التردد اكتشاف عيوب المحمل قبل 4 إلى 8 أسابيع قبل أن يصبح الفشل حرجًا، مما يسمح بالاستبدال المخطط له أثناء نافذة الصيانة المجدولة بدلاً من إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ. يعد ارتفاع درجة الحرارة فوق مستويات التشغيل العادية علامة تحذير في مرحلة متأخرة - ففي الوقت الذي يتحرك فيه المحمل بمقدار 10 درجات مئوية إلى 15 درجة مئوية فوق خط الأساس التاريخي، قد يكون هناك ضرر كبير بالفعل.

التحقق من المحاذاة بعد التثبيت

يجب التحقق من محاذاة العمود باستخدام أداة محاذاة الليزر بعد كل عملية استبدال للمحمل على المعدات المقترنة. تعد طرق مؤشر الاتصال مقبولة للآلات الأصغر حجمًا. تفاوتات المحاذاة المستهدفة التي تكون أكثر إحكامًا من قدرة المحاذاة غير الصحيحة المقدرة لأداة التوصيل - تستوعب أداة التوصيل اختلال المحاذاة المتبقي في ظل النمو الحراري التشغيلي، وليس اختلال المحاذاة الروتيني الناتج عن التثبيت غير الدقيق. مجموعة محرك المضخة المحاذاة ضمن إزاحة متوازية تبلغ 0.05 مم وزاوية 0.05 مم / 100 مم سوف تدوم باستمرار أكثر من المجموعة المحاذاة ضمن 0.2 مم.

أخطاء اختيار المحمل التي تقلل من عمر الخدمة حتى قبل تركيب المحمل

في بعض الأحيان لا يكون فشل المحمل مشكلة في الصيانة - بل هو مشكلة في التصميم أو الاختيار. يؤدي تحديد نوع المحمل الخاطئ لظروف التحميل، أو تقليل حجم المحمل للأحمال المطبقة، إلى خلق ظروف فشل لا يمكن لأي قدر من ممارسات الصيانة الجيدة التغلب عليها.

• محامل الكرات الأخدود العميق تم تحسينها للأحمال الشعاعية ذات المكونات المحورية المعتدلة. يؤدي استخدامها في التطبيقات ذات الأحمال المحورية العالية إلى التحميل الزائد على الكرة والتعب السريع.
• محامل أسطوانية تحمل الأحمال الشعاعية الثقيلة بكفاءة ولكن لا يمكنها استيعاب الأحمال المحورية الكبيرة بدون حلقة ذات حواف مصممة لهذا الغرض.
• محامل كروية الاتصال الزاوي تم تصميمها للأحمال الشعاعية والمحورية مجتمعة ويجب تركيبها في أزواج أو مجموعات متطابقة لتعمل بشكل صحيح - سوف يفشل محمل اتصال زاوي واحد على عمود يرى الحمل المحوري في كلا الاتجاهين.
• محامل مدبب تتطلب التحميل المسبق المحوري الصحيح لتعمل بشكل صحيح - القليل جدًا مما يؤدي إلى انزلاق البكرات؛ أكثر من اللازم ويصبح المحمل ساخنًا ويتعب مبكرًا.

يجب أن تتضمن عملية اختيار المحامل حساب الحمل الديناميكي المكافئ، والتحقق من عامل السرعة مقابل معدل سرعة المحمل، والتأكيد على أن عمر L10 يلبي فترة الخدمة المطلوبة للتطبيق مع هامش أمان مناسب - عادةً ما يكون عامل من 3 إلى 5 للمعدات الهامة.

التكلفة الحقيقية لتحمل الفشل في العمليات الصناعية

تكلفة استبدال المحمل لا تكاد تكون أبدًا هي التكلفة الحقيقية لفشل المحمل. في مصنع المعالجة المستمرة - مصنع للورق، مصنع كيميائي، خط إنتاج الغذاء - يمكن أن يكلف فشل المحمل غير المخطط له والذي يسبب حتى ساعة واحدة من التوقف عن العمل بسهولة ما بين 10000 دولار إلى 100000 دولار أو أكثر في الإنتاج المفقود، اعتمادًا على قيمة إنتاجية المعدات. الأضرار الثانوية التي تلحق بالمكونات المجاورة - الأختام، والأعمدة، والمبيتات، والوصلات - كثيرًا ما تضيف تكلفة تقزم المحمل نفسه.

تظهر الدراسات التي تجريها هيئات هندسة الصيانة باستمرار أن تكاليف الصيانة التفاعلية تزيد من 3 إلى 9 مرات لكل حدث إصلاح مقارنة بالصيانة المخطط لها على أساس الحالة. تحمل 200 دولار الذي يفشل بشكل غير متوقع ويغلق خط الإنتاج لمدة 4 ساعات يحمل تكلفة حدث إجمالية لا يمكن لأي قدر من تحسين سعر التحمل التعويض عنها. هذه الحالة الاقتصادية هي أساس حركات الصيانة المرتكزة على الموثوقية (RCM) والصيانة التنبؤية (PdM) - الهدف ليس شراء محامل أرخص، ولكن ضمان وصول كل محمل إلى عمره التصميمي.

بالنسبة لمديري الصيانة الذين يقومون ببناء حالة عمل لتحسين برامج التشحيم، أو التحكم في التلوث، أو معدات مراقبة الاهتزاز، فإن حساب العائد على الاستثمار يكون عادةً واضحًا: فالشخص الذي يتجنب الفشل الفادح غالبًا ما يدفع ثمن معدات المراقبة وتكاليف تنفيذ البرنامج عدة مرات.

ملخص: معالجة فشل المحامل تبدأ بالتشحيم، ثم كل شيء آخر

السبب الأول لفشل المحمل - مشاكل التشحيم - هو أيضًا الأكثر قابلية للتحكم. يؤدي الاختيار الصحيح لمواد التشحيم والكمية المناسبة وفترات إعادة التشحيم المناسبة ومنع التلوث إلى القضاء على أكبر فئة من حالات فشل المحامل التي يمكن الوقاية منها. بعد التشحيم، يتم الاهتمام بممارسات التثبيت واستبعاد التلوث والتحقق من المحاذاة ومراقبة الحالة، مما يعالج أوضاع الفشل الرئيسية المتبقية بترتيب تنازلي للتأثير الإحصائي.

المحامل ليست مواد مستهلكة تتآكل ببساطة - إنها مكونات دقيقة ستحقق عمر الخدمة المقدر لها بشكل موثوق، في ظل ظروف التشغيل المناسبة. عندما تفشل مبكرًا وبشكل متكرر، غالبًا ما يمكن إرجاع السبب إلى فجوة صيانة أو تصميم محددة وقابلة للتحديد والتصحيح. إن عملية تحليل الفشل - فحص كل محمل فاشل بشكل منهجي قبل التخلص منه - هي الأداة الأقل استخدامًا في مجموعة أدوات الصيانة الصناعية، وهي الأداة التي، مع مرور الوقت، تغلق الحلقة بين حدوث الفشل والقضاء على السبب الجذري بشكل أكثر موثوقية.